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Tema 59 – El accidente de trabajo. El origen de los accidentes y la tª de la causalidad. Costes de la siniestralidad laboral.

I ‑ EL ACCIDENTE DE TRABAJO.

1. 1. Concepto y requisitos .

El accidente de trabajo puede considerarse desde 2 puntos de vista

1- Desde el p.v técnico o de la prevencion de riesgos laborales

el AT es todo suceso anormal, imprevisto y no deseado, que inerrumpe el normal desarrollo del trabajo de forma súbita e inesperada , y que implica un riesgo potencial de daños para las persona y / o las cosas .

Los A.T. no se generan por casualidad sino que se deben a una causa natural.

El AT puede ocasionar un daño (o lesion) personal y o un daño material , o ninguna de las 2 ( en este caso se denomina incidente ) .

El incidente es todo suceso anormal, imprevisto y no deseado que interrumpe el normal desarrollo del trabajo, sin producir daños personales ni materiales.

ejemplo: un tronco que se desprende del gancho de una grúa y cae sobre un montón de arena sin producir daños, ni siquiera a la misma pieza.

2- Desde el punto de vista legal o de la S.S

A.T. es toda lesión o daño corporal que sufre el trabajador por cuenta ajena como consecuencia del trabajo.

Sus características son:

1) que produzca una lesión corporal, es decir todo daño causado por una herida, golpe o enfermedad. Asimismo se han asimilado a las lesiones corporales las secuelas o enfermedades psíquicas o psicológicas .

2) que el trabajador accidentado sea por cuenta ajena.

3) que el trabajo sea la causa de la lesion corporal.

Tambien tendrán la consideración de accidente de trabajo :

1-Los que sufra el trabajador al ir o al volver al lugar trabajo ( llamado accidente in itinere)

para ser accidente in itinere debe cumplir 3 requisitos:

*Que ocurra en el camino de ida o vuelta del trabajo .

*Que no se produzcan interrupciones entre el trabajo y el accidente

*Que se emplee el itinerario habitual.

2-Los que sufra el trabajador como consecuencia del desempeño de cargos de carácter sindical. ( hace referencia a los miembros del comité de empresa y delegados de personal).

3-Los que sufra el trabajador como consecuencia de las tareas que ejecute (aún siendo distintas a las de su categoría profesional) en cumplimiento de las órdenes del empresario o espontáneamente en interés del buen funcionamiento de la empresa.

4-Los que sufra como consecuencia de actos de salvamento, cuando tengan conexión con el trabajo.

La Jurisprudencia del T.S tambien califica como AT, aquellos que sufra como consecuencia de actos de salvamento de personas o bienes situados en empresas diferentes a la del trabajador siempre que dicha lesion se produzca como consecuencia del trabajo.

5-Las enfermedades comunes no incluidas en el concepto de enfermedad profesional, que contraiga el trabajador como consecuencia de la realización de su trabajo, siempre que se pruebe que la enfermedad se debio a la ejecución del mismo .

6-La enfermedades, padecidos con anterioridad por el trabajador , que se agraven como consecuencia del accidente .

7-las enfermedades interrecurrentes , es decir aquellas que suponen complicaciones del proceso patológico producido por el AT , o que tienen su origen en enfermedades adquiridas en el nuevo medio en el que se haya situado al paciente para su curación, siempre que exista una relación de causalidad entre el AT inicial y la enfermedad derivada del proceso patológico iniciado por aquél .

Existen otros supuestos de A.T no contemplados en la LGSS, que son

8- Los accidentes sufridos como consecuencia del ejercicio de prestaciones obligatorias.

9-Los accidentes sufridos como consecuencia del ejercicio de la función parlamentaria (por diputados y senadores) .

Existe una presunción iuris tantum de que las lesiones sufridas durante el tiempo y en el lugar de trabajo son AT, a no ser que alguien demuestre lo contrario.

No se consideran accidente de trabajo.

1-Los accidentes debidos a fuerza mayor ajena al trabajo.

En ningun caso se considera fuerza mayor ajena al trabajo la insolación, el rayo y otros fenómenos análogos de la naturaleza .

2-Los debidos a imprudencia temeraria por el trabajador accidentado.

La imprudencia rompe el nexo causal.

Ejemplo: cuando el accidentado desobedece normas, u órdenes dadas por el empresario en materia de seguridad e higiene.

Sin embargo, será considerado A.T:

a)Cuando la imprudencia profesional se deba a la confianza que tiene el trabajador en un trabajo que ejercita habitualmente.

Por tanto se considera AT, ya que aquí no se rompe el nexo causal trabajo ‑ lesión.

b) A pesar de que se determine la culpabilidad civil o criminal del empresario, de un compañero de trabajo del accidentado o de un tercero, siempre que exista relación de causalidad con el trabajo

3-Los debidos a dolo del trabajador accidentado , rompen el nexo causal por lo que el accidente no se considera A.T, siempre que :

Los actos del accidentado sean dolosos es decir , voluntarios y conscientes .

Y no guarden ninguna relación , directa o indirecta , con el trabajo desarrollado por el trabajador .

1.2. Clasificación de los accidentes de trabajo

1) Según las causas que los producen .

clasificacion recomedada por la Organización Internacional del Trabajo , y que comprende los siguientes epígrafes :

1-Maquinarias, motores , transmisiones , aparatos de izar máquinas herramientas.

2-Transportes ferrocarriles , barcos , vehículos

3-Explosiones

4-Sustancias tóxicas ardientes y corrosivas

5-Electricidad .

6-Caída de personas

7-Pisada de objetos y choque contra objetos

8-Caída de objetos

9-Derrumbamientos

10-Manipulación de objetos sin aparatos mecánicos

11-Herramientas de mano

12-Animales .

13-Causas diversas

2) según el agente que los produce (clasificación similar a la anterior)

1-Máquinas : tornos, fresadoras, pulidoras , sierras , prensas ..etc.

2-Generadores de movimiento y bombas motores , compresores ventiladores ..etc.

3-Ascensores o elevadores : de pasajeros de cargas , eléctricos hidráulicos ..etc.

4-Aparatos de izar .

5-Transportadores : de banda , rodillo , de cadena ..etc.

6-Generadores de vapor y recipientes a presión .

7-Vehículos carretillas eléctricas , de motor automóviles , ferrocarriles .

8-Animales domésticos , insectos ..etc.

9-Aparatos de transmisión de fuerza mecánica poleas , árboles de transmisión ..etc.

10-Aparatos eléctricos : motor , generador , lámpara … etc.

11-Herramientas de mano : martillo alicates ..etc.

12-Sustancias químicas : explosivos gases ..etc.

13-Sustancias muy inflamables y calientes : vapor , petróleo ..etc.

14-Radiaciones y sustancias radioactivas .

15-Superficies de trabajo : piso rampa , saliente ..etc.

16-Agentes diversos : escaleras de mano , aberturas ..etc.

3) según el tipo de accidente. Se dividen en :

1-Golpes o choques contra objetos .

2-Golpes por objetos que se mueven o se caen .

3-Aprisonamiento entre objetos .

4-Caída de un mismo nivel .

5-Caída a distinto nivel .

6-Resbalar sin caer o hacer esfuerzos excesivos .

7-Explosión a temperaturas extremas

8-Inhalación , absorción o ingestión de sustancias que pueden producir asfixia , envenena­miento.

9-Contacto con la corriente eléctrica

10-Otros tipos de accidentes

1.3. Prestaciones derivadas y notificación del accidente de trabajo

Las consecuencias del AT se pueden agrupar en 2:

1-lesiones invalidantes.

2-Lesiones no invalidantes

Las prestaciones que puede originar el AT son:

Asistencia sanitaria.

Incapacidad Temporal

Invalidez Permanente

Muerte.

Lesiones no invalidantes .

Caracteristicas de las prestaciones

Las prestaciones que da lugar un A.T. no necesitan de un determinado periodo de cotizacion mayor o menor previo al hecho causante

Notificación de AT.

La empresa del trabajador accidentado, debe notificarlo cuando conozca el hecho, para ello cumplimentará el modelo oficial

La comunicación mediante parte de accidente se ha de realizar en los casos de AT o recaídas que supongan la ausencia del accidentado del trabajo, durante al menos 1 día. No se computa el día en que ocurrió el accidente.

El parte ha de ser enviado a la entidad aseguradora en el plazo máximo de 5 día hábiles contados desde la fecha en que se produjo el accidente o desde la fecha de la baja médica; la empresa debe entregar una copia del parte al trabajador accidentado.

Ademas en el caso de los accidentes ocurridos en el centro de trabajo o por desplazamientos que provoquen la muerte al accidentado o que sean calificados como graves o muy graves , así como los que afecten simultáneamente a más de 4 trabajadores , pertenezcan o no en su totalidad a la plantilla de la empresa, la empresa debera comunicar a la Dirección Provincial de Trabajo u Organismo de la Comunidad Autónoma, donde haya ocurrido el accidente , en el plazo máximo de 24 horas , los siguientes datos : razón social y domicilio , nombre del trabajador accidentado , lugar donde ocurrió

1.4. Distinción entre accidente de trabajo y enfermedad profesional .

Enfermedades profesionales son las contraídas a consecuencia del trabajo por cuenta ajena.

Cuando no estén contempladas como enfermedades profesionales, serán consideradas como accidentes de trabajo.

Desde el punto de vista técnico, la enfermedad profesional es aquel deterioro lento y paulatino de la salud del trabajador, producido por una exposición a situaciones adversas, o por el ambiente o forma en que se desarrolla el trabajo.

El profesor Aurelio Abacens señala las siguientes diferencias:

 

ENFERMEDAD PROFESIONAL

ACCIDENTE DE TRABAJO

ORIGEN

Es consecuencia del trabajo diario

Es consecuencia de un hecho imprevisto durante el trabajo

MOMENTO DE APARECER

Se puede predecir, estudiando la calidad del trabajo

Aparece de forma imprevista y no se puede predecir

PATOGENIA

Tiene un origen lento y dificil de medir

Puede medirse exactamente

TECNICAS DE LUCHA

A traves de las tecnicas de Higiene en el Trabajo

A traves de las tecnicas de seguridad

II ‑ EL ORIGEN DE LOS ACCIDENTES Y LA TEORIA DE LA CAUSALIDAD

2. 1. El origen de los accidentes

Los AT se producen por ;

1) Factores técnicos

Son los elementos y condiciones materiales del trabajo que originan las situaciones de riesgo y la aparición de accidentes. Son las llamadas condiciones peligrosas de trabajo .

Se clasifica en 4 grupos:

1-Defectos ambientales : falta o exceso de luz , falta de ventilación , ruido…

2-Defectos de maquinarias : herramientas en mal estado…

3-Defectos en los dispositivos de seguridad y protecciones : ausencia de barandillas , de material contra incendios …

4-Defectos en las instalaciones : superficies deslizantes, almacenamientos peligrosos ..etc.

2) Factores humanos.

Son los derivados de conductas personales de los trabajadores (acciones u omisiones) que originan las situaciones de riesgo. En definitiva son actos peligrosos .

Son:

1-Imprudencia : no empleando dispositivos de protección…

2-Ignorancia : manejando máquinas cuyo manejo se ignora…

3-Descuido : distrayéndose en el trabajo…

2.2. Teoría de la causalidad .

La Teoría de la causalidad afirma que generalmente, los accidentes de trabajo no son fortuitos , sino que siempre se deben a una causa.

Los axiomas de la Teoría de la causalidad son

1- ningún accidente se debe al azar o a la causalidad, sino a causas naturales.

2- para cada accidente no hay una sola causa , sino una multitud (factores de riesgo).

3- lo anterior no quita para que existan una o varias causas principales, que si se suprimen impedirán el accidente.

CP1 CP2 ( CSI + CS2 + CS3 + CS4 + … = Accidente

CP= Causas principales.

CS = Causas secundarias.

Si se eliminan las causas principales, el producto es 0, no produciéndose el accidente.

Ejemplo de la Teoría de la Causalidad

Se produce un accidente con resultado de muerte de un trabajador en una fábrica de muebles de madera . El suceso se produce a la entrada de la fábrica, en la que se estaban descargando troncos de madera de un camión a través de una grúa, de la que se desprende el gancho de amarre.

Se pueden señalar 3 causas como determinantes del accidente

1-la rotura del amarre del gancho de la grúa .

2-la descarga de material en una zona por la que transitan trabajadores ( entrada de la fábrica ).

3-el paso del trabajador en el momento de rotura de la pieza .

En primer lugar, se ha de descartar que el accidente se haya producido al azar, puesto que hay una causa natural que es la rotura del amarre de la grua.

En segundo lugar, aunque hubiese caído la pieza no se hubiera producido accidente si no fuera zona de paso de personal y si el trabajador no pasase en aquel momento. De ahí , se deduce que no hay una sola causa, sino 3: es una zona de paso del personal , se ha roto el amarre de la grúa y el paso del trabajador justo en el momento de rotura.

En tercer lugar, el accidente se podía haber evitado de 2 formas

1-Evitando la coincidencia de la entrada de la fábrica con la zona de descarga.

2-Utilizando amarres que esten en perfecto estado y resistentes.

III‑ COSTES DE LA SINIESTRABILIDAD LABORAL

Los AT ocasionan daños y pérdidas , esto ha hecho surgir un gran interés por conocer lo que cuestan estos daños.

Las consecuencias del un accidente de trabajo son 3:

A) En relación al trabajador , supone:

1-Coste humano para el trabajador accidentado por la pérdida de su salud. (el dolor y sufrimiento físico y psíquico que produce la lesión y los tratamiento médicos necesarios).

2-Coste económico. El A.T. supone una pérdida de ingresos economicos durante un tiempo que puede ser el de su curación o el resto de su vida si la lesión produce incapacidades permanentes.

3-Problemas en el entorno familiar.

B) En relación a la empresa, supone:

1-Coste humano , que se debe a

a)Pérdida de recursos humanos que se produce cuando el trabajador es apartado del proceso productivo por el A.T

b)procesos y condenas judiciales a que son sometidas los responsables del accidente .

c)Presiones sociales y psicológicas ( con respecto a los demás trabajadores ) que produce el accidente.

2-Coste económico, como son:

a) las primas de seguro , los salarios , las indemnizaciones ..etc.

b) Los costes más o menos ocultos , como son los tiempos perdidos por los primeros auxilios , los daños materiales a instalaciones y equipos , los procesos y condenas judiciales , las sanciones administrativas, la pérdida de imagen y de mercado ..etc.

C) En relacion a la Sociedad,

Los A.T. suponen costes a la sociedad ya que son los ciudadanos en su conjunto son los que pagan en último extremo los costes de los accidentes

3. 1. Método Heinrich

Heinrich clasifica los costes de los AT en 2

1)Costes directos ( Cd ) .

se componen de

1)Salarios abonados al accidentado por tiempo improductivo (Se trata del tiempo empleado por el accidentado en ir a hacerse las curas en la visita médica, si no es baja total ).

2)Gastos médicos no incluidos en el seguro (servicios medicos proporcionados en las clínicas de las empresas).

3)Pago de primas de seguros de accidentes de trabajo

4)Coste de la selección y del aprendizaje del sustituto del trabajador accidentado y el tiempo empleado por los instructores y mandos en formar al nuevo trabajador.

5)Pérdida de productividad. Generalmente el nuevo trabajador tendrá un rendimiento más bajo y con más defectos.

6)Indemnizaciones y multas que debe abonar la empresa por infracciones en materia de salud laboral.

2)Costes indirectos ( Ci ).

Se componen de;

1)Coste del tiempo perdido por otros trabajadores no accidentados, ya que al ocurrir el accidente dejan de trabajar para prestar ayuda al trabajador accidentado o para hacer comentarios sobre lo ocurrido .

2)Coste de investigación de las causas del accidente.

3)Pérdidas de producción al disminuir el rendimiento del resto de los trabajadores impresionados por el accidente .

4)Pérdidas por productos defectuosos , por las mismas causas anteriores .

5)Coste de los daños producidos en la maquinaria y equipos.

6)Pérdidas en el rendimiento del trabajador , ya que no se incorporará nuevamente a su trabajo hasta que alcance el nivel de eficiencia que tenía antes de producirse la lesión .

7)Pérdidas de tipo comercial. Si por causa del accidente no se puede servir algún pedido en el plazo convenido .

El coste total del accidente es :

CT = Cd + Ci

los costes indirectos se calculan en función de los costes directos, mediante la siguiente función :

Ci = a x Cd

” a ” es un valor según la zona geográfica en la que esté la industria, su grado de desarrollo, su actividad y según la dimensión de la empresa. Un valor corriente de ” a ” es 4 , de ahí que la expresión sería

Ci = 4 x Cd .

Al sustituir a Ci por su valor , se obtiene

CT = Cd + 4 x Cd.

Por lo que se puede afirmar , que el coste total del accidente sería el quíntuplo de los costes directos.

CT = 5 x Cd

3.2. Método Simonds .

divide los costes, en costes asegurados ( Ca ) (como las primas abonadas por los seguros de accidentes) y costes no asegurados ( Cna ) (que son los demas costes).

El coste total es la suma de ambos

CT = Ca + Cna

Los costes asegurados son fáciles de determinar, por el contrario para los costes no asegurados se han de tener en cuenta las siguientes reglas

1-Los accidentes se han de clasificar en determinados tipos Al , A2 , A3 , A4 ..etc.

2-La empresa ha de llevar una estadística del nº de veces que se produce cada clase de accidente ( n ) .

3-Se ha de calcular el coste medio no asegurable de cada accidente de categoría “A” que ocurre , expresado en Cl , C2 , C3 , C4 … etc.

Se ha de calcular el coste medio de los accidentes para cada tipo de ellos .

El coste total es :

CT = Ca + Cl * A1+ C2 * A2 + C3 * A3 ………..+ Cn * An

3.3. Método de los elementos de producción .

Es similar al método Simonds. En lugar de las categorías del accidente, estructura el sistema basándose en 5 factores en la producción, que son:

1-Mano de obra Se refleja el coste del tiempo de los trabajadores que hayan intervenido en el accidente.

2-Maquinaria. se reflejan los costes de los daños producidos en la maquinaria, en las herramientas.

3-Material . Se refleja las pérdidas de material en bruto , en proceso de fabricación y productos acabados .

4-Instalaciones Se reflejan los costes de los daños producidos en edificios e instalaciones.

5-Tiempo Se reflejan el coste de las horas de trabajo perdidas a causa del accidente.

El coste total es la suma de los costes o perdidas producidas en cada elemento de producción , a causa del accidente.

FIN

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